ボートレース 若松 競艇場 - 2011-10-30 ~ 2011-11-04般[一般] 公営レーシングプレス杯
般
レース集計
結果集計(3連単) | |
---|---|
終了R | 72 |
万券 | 19 |
1番人気 | 3 |
返還R | 1 |
合計 | 674,890 円 |
平均 | 9,373 円 |
号艇 | 1位 集計 | 3連率 | 2連率 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1号艇 | 23 | 31.9 % | 47 | 65.3 % | 41 | 56.9 % |
2号艇 | 20 | 27.8 % | 41 | 56.9 % | 32 | 44.4 % |
3号艇 | 15 | 20.8 % | 34 | 47.2 % | 20 | 27.8 % |
4号艇 | 8 | 11.1 % | 38 | 52.8 % | 20 | 27.8 % |
5号艇 | 4 | 5.6 % | 31 | 43.1 % | 17 | 23.6 % |
6号艇 | 2 | 2.8 % | 25 | 34.7 % | 14 | 19.4 % |
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般 2011年11月04日 (金)
[6日]
公営レーシングプレス杯
|
|||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R | 3連単 | 3連複 | 2連単 | 2連複 | |||||||||
1 |
|
7,790 | 26 |
|
1,550 | 7 |
|
2,150 | 7 |
|
1,370 | 6 | |
2 |
|
5,100 | 19 |
|
1,390 | 7 |
|
430 | 2 |
|
330 | 1 | |
3 |
|
3,810 | 16 |
|
770 | 4 |
|
1,110 | 5 |
|
1,080 | 5 | |
4 |
|
1,080 | 2 |
|
400 | 2 |
|
410 | 1 |
|
170 | 1 | |
5 |
|
4,670 | 17 |
|
270 | 1 |
|
2,580 | 8 |
|
880 | 4 | |
6 |
|
2,790 | 10 |
|
730 | 4 |
|
1,070 | 4 |
|
850 | 4 | |
7 |
|
12,110 | 38 |
|
2,520 | 10 |
|
2,940 | 11 |
|
1,550 | 7 | |
8 |
|
500 | 1 |
|
220 | 1 |
|
330 | 2 |
|
220 | 2 | |
9 |
|
2,240 | 5 |
|
600 | 3 |
|
690 | 1 |
|
500 | 1 | |
10 |
|
6,470 | 30 |
|
1,180 | 6 |
|
1,890 | 9 |
|
1,560 | 8 | |
11 |
|
16,540 | 52 |
|
2,610 | 10 |
|
6,050 | 18 |
|
4,490 | 12 | |
12 |
|
800 | 2 |
|
430 | 2 |
|
300 | 1 |
|
240 | 1 |
般 2011年11月03日 (木)
[5日]
公営レーシングプレス杯
|
|||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R | 3連単 | 3連複 | 2連単 | 2連複 | |||||||||
1 |
|
7,120 | 24 |
|
500 | 2 |
|
2,620 | 8 |
|
390 | 2 | |
2 |
|
2,410 | 8 |
|
910 | 4 |
|
530 | 2 |
|
230 | 1 | |
3 |
|
2,550 | 9 |
|
550 | 3 |
|
630 | 3 |
|
410 | 2 | |
4 |
|
4,960 | 24 |
|
780 | 3 |
|
2,390 | 14 |
|
1,200 | 7 | |
5 |
|
4,550 | 16 |
|
1,880 | 7 |
|
780 | 3 |
|
530 | 2 | |
6 |
|
590 | 2 |
|
300 | 2 |
|
210 | 1 |
|
180 | 1 | |
7 |
|
1,260 | 5 |
|
530 | 3 |
|
310 | 2 |
|
260 | 2 | |
8 |
|
740 | 2 |
|
270 | 1 |
|
430 | 2 |
|
310 | 2 | |
9 |
|
1,540 | 4 |
|
580 | 3 |
|
470 | 2 |
|
380 | 2 | |
10 |
|
20,720 | 45 |
|
3,200 | 10 |
|
4,020 | 10 |
|
2,470 | 7 | |
11 |
|
9,970 | 32 |
|
3,930 | 12 |
|
3,450 | 11 |
|
3,480 | 9 | |
12 |
|
19,800 | 71 |
|
2,630 | 11 |
|
4,100 | 18 |
|
1,720 | 9 |
般 2011年11月02日 (水)
[4日]
公営レーシングプレス杯
|
|||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R | 3連単 | 3連複 | 2連単 | 2連複 | |||||||||
1 |
|
2,700 | 11 |
|
340 | 1 |
|
1,360 | 6 |
|
1,120 | 5 | |
2 |
|
5,960 | 20 |
|
290 | 1 |
|
3,020 | 14 |
|
1,500 | 5 | |
3 |
|
27,470 | 80 |
|
3,930 | 16 |
|
1,890 | 10 |
|
2,550 | 10 | |
4 |
|
28,720 | 85 |
|
2,610 | 12 |
|
11,720 | 26 |
|
2,920 | 12 | |
5 |
|
1,420 | 4 |
|
230 | 1 |
|
650 | 2 |
|
530 | 3 | |
6 |
|
66,640 | 72 |
|
19,880 | 18 |
|
7,460 | 13 |
|
1,810 | 7 | |
7 |
|
1,510 | 3 |
|
480 | 2 |
|
530 | 2 |
|
360 | 2 | |
8 |
|
1,070 | 2 |
|
560 | 3 |
|
290 | 1 |
|
220 | 1 | |
9 |
|
11,630 | 29 |
|
1,710 | 6 |
|
5,770 | 13 |
|
2,820 | 9 | |
10 |
|
1,920 | 6 |
|
1,140 | 5 |
|
730 | 4 |
|
540 | 2 | |
11 |
|
2,620 | 9 |
|
350 | 1 |
|
820 | 4 |
|
240 | 1 | |
12 |
|
10,430 | 32 |
|
880 | 5 |
|
3,260 | 10 |
|
620 | 4 |
般 2011年11月01日 (火)
[3日]
公営レーシングプレス杯
|
|||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R | 3連単 | 3連複 | 2連単 | 2連複 | |||||||||
1 |
|
3,450 | 11 |
|
390 | 2 |
|
1,350 | 5 |
|
230 | 1 | |
2 |
|
3,370 | 13 |
|
640 | 2 |
|
1,270 | 6 |
|
1,040 | 5 | |
3 |
|
11,160 | 45 |
|
1,390 | 8 |
|
3,400 | 17 |
|
2,100 | 9 | |
4 |
|
30,390 | 60 |
|
4,020 | 9 |
|
6,480 | 18 |
|
2,920 | 9 | |
5 |
|
5,750 | 26 |
|
2,440 | 9 |
|
530 | 1 |
|
250 | 1 | |
6 |
|
9,840 | 25 |
|
3,350 | 10 |
|
1,250 | 4 |
|
920 | 4 | |
7 |
|
1,240 | 6 |
|
260 | 2 |
|
650 | 4 |
|
360 | 3 | |
8 |
|
11,950 | 30 |
|
690 | 4 |
|
3,010 | 9 |
|
380 | 2 | |
9 |
|
5,400 | 22 |
|
1,300 | 5 |
|
2,310 | 10 |
|
1,280 | 5 | |
10 |
|
1,540 | 5 |
|
710 | 3 |
|
340 | 1 |
|
220 | 1 | |
11 |
|
3,510 | 15 |
|
630 | 4 |
|
1,570 | 9 |
|
760 | 5 | |
12 |
|
9,190 | 37 |
|
1,220 | 6 |
|
2,850 | 12 |
|
2,010 | 10 |
般 2011年10月31日 (月)
[2日]
公営レーシングプレス杯
|
|||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R | 3連単 | 3連複 | 2連単 | 2連複 | |||||||||
1 |
|
810 | 4 |
|
360 | 2 |
|
270 | 1 |
|
200 | 1 | |
2 |
|
1,360 | 3 |
|
990 | 6 |
|
310 | 1 |
|
270 | 1 | |
3 |
|
10,710 | 35 |
|
2,490 | 9 |
|
5,130 | 9 |
|
1,780 | 6 | |
4 |
|
56,560 | 103 |
|
4,410 | 16 |
|
8,810 | 21 |
|
2,530 | 10 | |
5 |
|
2,690 | 8 |
|
640 | 3 |
|
750 | 3 |
|
340 | 1 | |
6 |
|
2,190 | 8 |
|
580 | 4 |
|
510 | 2 |
|
150 | 1 | |
7 |
|
19,440 | 57 |
|
1,780 | 8 |
|
5,030 | 16 |
|
1,930 | 8 | |
8 |
|
1,490 | 6 |
|
790 | 4 |
|
400 | 2 |
|
360 | 2 | |
9 |
|
1,210 | 1 |
|
310 | 1 |
|
450 | 1 |
|
280 | 1 | |
10 |
|
1,650 | 6 |
|
210 | 1 |
|
980 | 4 |
|
490 | 2 | |
11 |
|
64,360 | 107 |
|
3,520 | 12 |
|
10,270 | 27 |
|
19,250 | 15 | |
12 |
|
1,460 | 4 |
|
420 | 2 |
|
650 | 3 |
|
180 | 1 |
般 2011年10月30日 (日)
[1日]
公営レーシングプレス杯
|
|||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R | 3連単 | 3連複 | 2連単 | 2連複 | |||||||||
1 |
|
1,090 | 4 |
|
380 | 1 |
|
430 | 3 |
|
330 | 2 | |
2 |
|
48,610 | 90 |
|
13,680 | 20 |
|
8,970 | 22 |
|
3,900 | 12 | |
3 |
|
22,630 | 73 |
|
2,690 | 13 |
|
2,490 | 12 |
|
1,520 | 7 | |
4 |
|
1,680 | 3 |
|
620 | 3 |
|
590 | 1 |
|
430 | 2 | |
5 |
|
1,860 | 5 |
|
440 | 3 |
|
690 | 3 |
|
450 | 3 | |
6 |
|
8,710 | 29 |
|
380 | 2 |
|
4,050 | 12 |
|
1,530 | 6 | |
7 |
|
1,630 | 5 |
|
700 | 3 |
|
370 | 1 |
|
240 | 1 | |
8 |
|
2,920 | 10 |
|
610 | 3 |
|
1,020 | 5 |
|
810 | 4 | |
9 |
|
1,120 | 1 |
|
380 | 2 |
|
440 | 1 |
|
300 | 1 | |
10 |
|
5,180 | 24 |
|
950 | 5 |
|
1,130 | 4 |
|
1,090 | 8 | |
11 |
|
5,750 | 23 |
|
1,260 | 7 |
|
1,820 | 9 |
|
730 | 5 | |
12 |
|
10,790 | 50 |
|
2,480 | 13 |
|
2,460 | 11 |
|
1,580 | 8 |
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